Αντικατάσταση παλαιών δικτύων για αντιμετώπιση διαρροών, αντικατάσταση αμιαντοσωλήνων, επέκταση κεντρικών δικτύων ύδρευσης και δικτύων διανομής Δήμου Χίου.

Η μελέτη εκπονήθηκε από την Τεχνική Υπηρεσία της ΔΕΥΑΧ

ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ

Με τη μελέτη αυτή προβλέπεται η αντικατάσταση παλαιών δικτύων για αντιμετώπιση διαρροών, αντικατάσταση αμιαντοσωλήνων, επέκταση κεντρικών δικτύων ύδρευσης και δικτύων διανομής Δήμου Χίου.

Το υφιστάμενο δίκτυο είναι κατασκευασμένο από αμιαντοσωλήνα και χρονικά εγκαταστάθηκε την δεκαετία του ’30 ενώ τα πιο πρόσφατα προς αντικατάσταση τμήματα είναι της δεκαετίας του ‘60. Οι λόγοι αντικατάστασης είναι οι παρακάτω:

Επικινδυνότητα του αμιάντου ως υλικό, για την υγεία των καταναλωτών, με τις γνωστές παθογόνες συνέπειες.
Διαρροές λόγω παλαιότητας αλλά και εξαιτίας της φόρτισης του υλικού από παράγοντες που δεν υπήρχαν στις παλιότερες δεκαετίες (αυξημένη πίεση δικτύου, βαριά οχήματα επί των οδοστρωμάτων, γειτνιάζοντα έργα).
Προφανώς οι διαρροές που πολλές φορές δύσκολα εντοπίζονται προκαλούν μεγάλη απώλεια νερού, που πέραν της οικολογικής διάστασης, επιβαρύνουν την επιχείρηση με το κόστος παραγωγής και άντλησης για την κάλυψη των αναγκών των καταναλωτών και του χαμένου όγκου νερού. Η επιχείρηση οδηγείται σε αναγκαστική υπεράντληση από τις γεωτρήσεις της λεκάνης Κορακάρη αυξάνοντας την υφαλμύριση και επιδεινώνοντας το πρόβλημα των αυξημένων συγκεντρώσεων Υδραργύρου.
Κατά την επισκευή των σωλήνων αμιάντου ίνες αμιάντου διαχέονται στο δίκτυο και το νερό γίνεται επικίνδυνο για τη δημόσια υγεία, ενώ παράλληλα κινδυνεύει η υγεία του προσωπικού που κάνει τις επιδιορθώσεις.
Οι διαρροές οδηγούν την επιχείρηση να λειτουργεί σε χαμηλή πίεση τα παλιά δίκτυα και για να υδροδοτήσει όλες τις περιοχές πρέπει να κλείνει περιοδικά τμήματα του δικτύου. Σε κλειστά τμήματα ή τμήματα με χαμηλή πίεση που παρουσιάζονται διαρροές συμβαίνει και το αντίστροφο δηλαδή εισρέουν ουσίες μέσα στο δίκτυο από τα προβληματικά σημεία.

Τελικά το δίκτυο παρά τις μεγάλες του διατομές δεν μπορεί σε αυτές τις πιέσεις που λειτουργεί, να τροφοδοτήσει τις πλέον πυκνοκατοικημένες ή απόμακρες περιοχές με ασφαλής για την υγεία τρόπο και με ικανοποιητικές ποσότητες νερού.

Η μελέτη αυτή χωρίζει τις περιοχές υδροδότησης σε εννέα τμήματα που τροφοδοτούν συγκεκριμένες περιοχές με ιδιαίτερα χαρακτηριστικά. Επίσης είναι διαφορετικές οι πηγές τροφοδοσίας που χρησιμοποιεί ο κάθε άξονας. Στους άξονες αυτούς και στην κάθε περίπτωση το κάθε μελετώμενο τμήμα μπορεί να λειτουργήσει αυτοτελώς. Παρά το ότι είναι διακριτά αυτοτελή δίκτυα έχει εξασφαλιστεί η δυνατότητα συνεργασίας των δικτύων ώστε να μπορούν να εξυπηρετήσουν ενιαία σχέδια υδροδότησης συμβατά και με την προοπτική ενιαίας διαχείρισης υδάτινων πόρων.

Τα τμήματα που μελετώνται είναι τα εξής:

Α) ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΕΝΤΡΙΚΩΝ ΑΓΩΓΩΝ ΥΔΡΕΥΣΗΣ ΑΜΙΑΝΤΟΥ ΜΕ ΑΓΩΓΟ ΠΟΛΥΑΙΘΥΛΕΝΙΟΥ ΣΤΟΝ ΑΞΟΝΑ Ι.Κ.Α. – ΑΓ. ΙΑΚΩΒΟΣ – ΣΤΡΑΤΩΝΕΣ – ΠΑΡΘΕΝΗΣ

Β) ΑΓΩΓΟΣ ΥΔΡΕΥΣΗΣ ΑΠΟ ΔΕΞΑΜΕΝΗ ΑΓ. ΑΡΤΕΜΙΟΥ ΓΙΑ ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ ΤΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ ΚΑΙ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΩΝ ΑΜΙΑΝΤΟΣΩΛΗΝΩΝ ΣΤΟΝ ΑΞΟΝΑ ΒΟΗΘΕΙΑ ΤΟΥΡΛΩΤΗ ΑΓ.ΘΩΜΑΣ ΚΑΙ ΣΤΡΑΤΩΝΕΣ-Κ.ΠΥΡΓΟΣ

Γ) ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΑΓΩΓΩΝ ΑΜΙΑΝΤΟΥ ΟΔΩΝ: ΦΛΟΙΣΚΟΥ, ΕΥΑΓΓΕΛΙΣΤΡΙΑΣ, ΚΟΥΝΤΟΥΡΙΩΤΗ, ΒΕΡΙΤΗ, 28ης ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ, ΕΘΝ. ΑΝΤΙΣΤΑΣΗΣ, ΣΜΥΡΝΗΣ, ΕΦΕΣΣΟΥ ΚΑΙ ΣΤΙΣ ΠΑΡΟΔΟΥΣ ΑΥΤΩΝ

Δ) ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΔΙΚΤΥΟΥ ΑΓΩΓΩΝ ΔΙΑΝΟΜΗΣ ΑΜΙΑΝΤΟΥ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΟΧΗ ΒΑΡΒΑΣΙΟΥ ΜΕΤΑΞΥ ΤΩΝ ΟΔΩΝ ΒΕΡΙΤΗ ΚΑΙ ΑΕΡ. ΠΕΡΡΙΚΟΥ

Ε) ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΕΝΤΡΙΚΟΥ ΑΓΩΓΟΥ ΔΙΑΝΟΜΗΣ ΑΜΙΑΝΤΟΥ ΣΤΟΝ ΑΞΟΝΑ ΡΙΖΑΡΙΟΥ, ΘΕΟΛΟΓΟΣ, ΜΟΥΣΕΙΟ, ΜΙΧΑΛΩΝ ΕΩΣ ΛΙΒΑΝΟΥ

ΣΤ) ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΔΙΚΤΥΟΥ ΔΙΑΝΟΜΗΣ ΑΜΙΑΝΤΟΥ ΣΤΗ ΠΕΡΙΟΧΗ ΜΕΤΑΞΥ ΤΩΝ ΟΔΩΝ ΣΤ. ΤΣΟΥΡΗ – ΑΕΡ. ΧΑΛΚΙΑ, ΜΙΧΑΛΟΥ

Ζ) ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΔΙΚΤΥΟΥ ΓΙΑ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗ ΔΙΑΡΡΟΩΝ ΑΠΟ ΧΡΙΣΤΟ ΒΑΡΒΑΣΙΟΥ ΕΩΣ ΠΑΝ. ΑΓΙΟΔΕΚΤΕΙΝΗ.

Η) ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΔΙΚΤΥΟΥ ΑΠΟ ΠΑΝ. ΑΓΙΟΔΕΚΤΕΙΝΗ ΕΩΣ ΟΙΚΙΣΜΟ ΒΑΓΙΑ (ΟΡΙΑ ΔΗΜΟΥ ΧΙΟΥ).

Μ) ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΔΙΚΤΥΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗ ΔΙΑΡΡΟΩΝ ΣΤΙΣ ΠΕΡΙΟΧΕΣ ΚΑΣΤΕΛΟΥ ΝΟΣΟΚΟΜΕΙΟΥ.

ΤΜΗΜΑ Α.

Στο τμήμα αυτό προβλέπεται η κατασκευή κεντρικού αγωγού ύδρευσης Φ250 από πολυαιθυλενίο 16atm ο οποίος θα αντικαταστήσει τον υπάρχοντα κεντρικό αγωγό αμιάντου.

Παράλληλα θα γίνουν δευτερεύοντα δίκτυα τα οποία θα εξυπηρετήσουν την υδροδότηση των κατοικιών οι οποίες βρίσκονται παράλληλα με τον υπάρχοντα κεντρικό αγωγό και μέχρι σήμερα υδροδοτούνται με παροχές οι οποίες βρίσκονται πάνω στον κεντρικό αγωγό.

Επίσης στην περιοχή της μελέτης κατά μήκος της διαδρομής θα τοποθετηθούν συλλεκτήρες για την μεταφορά των ιδιωτικών παροχών ύδρευσης από τους αμιαντοσωλήνες. Οι συλλεκτήρες θα τοποθετηθούν ανά 30μέτρα περίπου οι οποίοι θα συνδεθούν στα παραμένοντα δίκτυα από PVC ή στα νέα παράλληλα δίκτυα από πολυαιθυλένιο που θα κατασκευασθούν.

Η διαδρομή που ακολουθείται είναι: οδός Ράμνης από την διασταύρωση με την οδό Αγ. Αποστόλων (όπου θα γίνει σύνδεση με τους υπάρχοντες αγωγούς ύδρευσης), Αρχιεπισκόπου Μακαρίου, Οινοποίωνος, Χιόνης, Πολυτεχνείου, Τρεχάκη, Ζανάρα, Ζωής-Θεοδωρας Αυτοκρατειρών, Γλύπτη, Βαρδαλάχου, Καλοπλύτού, Ριζαρίου, Ταξιαρχίας Ριμίνι, Γεφύρι Ποταμού, παράπλευρη οδός ποταμού Παρθένη. Το μήκος είναι 2.370 μέτρα. Στο τμήμα αυτό και στο ίδιο όρυγμα θα τοποθετηθεί αγωγός πολυαιθυλενίου Φ40 16atm από τον οποίο θα διέλθει μελλοντικά οπτική ίνα για τον τηλεχειρισμό του δικτύου ύδρευσης. Η τεχνική με την οποία τοποθετείται η οπτική ίνα μέσα σε αγωγό (κινείται χωρίς τριβές μέσα σε στρώμα αέρα υψηλής πίεσης που δημιουργείται από αεροσυμπιεστή) επιβάλει την χρήση αγωγού με αντοχή σε υψηλή πίεση.

Κατά μήκος της διαδρομής θα γίνουν συνδέσεις με τα παραμένοντα δίκτυα P.V.C. και θα τοποθετηθούν σε κατάλληλες θέσεις βάνες.

Στην αρχή του δικτύου στην οδό Ράμνης τοποθετείται ηλεκτροβάνα Φ250, εκκενωτής Φ200 και αντιπληγματική βαλβίδα Φ200.

Από την διασταύρωση Αρχ. Μακαρίου με Χρυσοβελλόνης Μάη θα ξεκινήσει αγωγός πολυαιθυλενίου Φ110 16atm, μέσω βαλβίδας ρύθμισης πίεσης Φ100 και ηλεκτροβάνας Φ100 ο οποίος στη συνέχεια θα ακολουθήσει την οδό Αγ. Αποστόλων για να συνδεθούν οι παραμένοντες αγωγοί στις οδούς Ανθέρμου, Ιερ. Γοργία, Αγ. Δημητρίου, Αγ. Ερμιόνης και προς την αντίθετη κατεύθυνση με την οδό Σωστράτους. Το μήκος του Φ110 είναι 590μέτρα. Μετά τη διασταύρωση Αρχ. Μακαρίου με Χρυσοβελλόνης Μάη θα τοποθετηθεί επί του κεντρικού αγωγού ηλεκτροβάνα Φ250.

Στη συμβολή των οδών Αρχ. Μακαρίου με την Καραολή & Δημητρίου θα τοποθετηθεί εκκενωτής Φ200.

Στην διασταύρωση Δημοκρατίας και Οινοποίωνος θα γίνει σύνδεση του Φ250 με το υπάρχον δίκτυο Φ140 μέσω βαλβίδας ρύθμισης πίεσης Φ150 και ηλεκτροβάνας Φ150. Μετά από αυτή τη διασταύρωση θα τοποθετηθεί ηλεκτροβάνα Φ250.

Στην διασταύρωση Χιόνης με Αγ. Ιακώβου θα γίνει σύνδεση του Φ250 με το υπάρχον δίκτυο Φ140 μέσω βαλβίδας ρύθμισης πίεσης Φ150 και ηλεκτροβάνας Φ150.

Στην οδό Τρεχάκη δημιουργείται παράλληλο δίκτυο με Φ90 το οποίο συνδέεται μέσω βάνας Φ80 στο υπάρχον δίκτυο Φ110 της οδού Ζαννάρα. Το μήκος του Φ90 είναι 220μέτρα.

Στην οδό Γλύπτη από την διασταύρωση της με την οδό Βαρδαλάχου τοποθετείται δίκτυο Φ90 το οποίο συνεχίζει στην οδό Νικηφόρου του Χίου με συνολικό μήκος 230μέτρα. Το δίκτυο Φ90 συνδέεται με το υπάρχον δίκτυο Φ140 της οδού μέσω βαλβίδας ρύθμισης πίεσης Φ100 και βάνας Φ80 .

Στην οδό Γλύπτη γίνεται σύνδεση του Φ250 με τον αγωγό Φ160 που ξεκινάει από την δεξαμενή Αγ. Αρτέμιου με ηλεκτροβάνα Φ150 και αντιπληγματική βαλβίδα Φ200. Αμέσως μετά τη σύνδεση και επί της οδού Βαρδαλάχου τοποθετείται ηλεκτροβάνα Φ250 επί του κεντρικού αγωγού.

Πριν τη διασταύρωση Ριζαρίου με Πασπάτη προς βορρά, τοποθετείται βαλβίδα εκκένωσης Φ200 του δικτύου.

Στην οδό Πασπάτη από την διασταύρωση με την οδό Ριζαρίου τοποθετείται 10μέτρα αγωγός Φ200 μέσω βαλβίδας ρύθμισης πίεσης Φ200 και ηλεκτροβάνας Φ200 για να γίνει σύνδεση με το υπό κατασκευή νέο τμήμα της οδού Πασπάτη.

Στην οδό Αερ. Τσακού τοποθετείται διακλάδωση 10μέτρα Φ250 αγωγός πολυαιθυλενίου με βάνα Φ250 για μελλοντική επέκταση.

Στην οδό Ριζαρίου τοποθετείται δίκτυο Φ90 μήκους 490μέτρα το οποίο συνδέεται με βάνα Φ80 μετά την προαναφερθείσα ηλεκτροβάνα Φ200 στην οδό Πασπάτη και στην οδό Αερ. Χαλκιά (στον υπό κατασκευή νέο αγωγό Φ110) με βάνα Φ80.

Στην διασταύρωση με Γ. Μαδία γίνεται σύνδεση του Φ250 με τον υπό κατασκευή νέο Φ200 της οδού Γ. Μαδιά μέσω βαλβίδας ρύθμισης πίεσης Φ200 ηλεκτροβάνας Φ200.

Στην οδό Αγ. Ιωάννου Σπετσών γίνεται σύνδεση με το υπάρχον δίκτυο Φ110 μέσω βαλβίδας ρύθμισης πίεσης Φ100 και ηλεκτροβάνας Φ100. Αμέσως μετά τη διασταύρωση τοποθετείται ηλεκτροβάνα Φ250 επί του κεντρικού αγωγού.

Στην διασταύρωση με Αερ. Χαλκιά τοποθετείται βαλβίδα εισαγωγής-εξαγωγής αέρα Φ200 επί του κεντρικού, γίνεται σύνδεση με το υπό κατασκευή νέο δίκτυο Φ110 της Αερ. Χαλκία μέσω βαλβίδας ρύθμισης πίεσης Φ100 και ηλεκτροβάνας Φ100 και προς την οδό Κονδύλη γίνεται σύνδεση με το υπό κατασκευή νέο δίκτυο Φ160 μέσω βαλβίδας ρύθμισης πίεσης Φ150 και ηλεκτροβάνας Φ150.

Έξω από την είσοδο των Σ.Ο.Α. γίνεται σύνδεση με το υπάρχον δίκτυο Φ140 μέσω βαλβίδας ρύθμισης πίεσης Φ150 και ηλεκτροβάνας Φ150.

Έξω από την γεώτρηση Βαρβασίου τοποθετείται βαλβίδα εκκένωσης Φ200 επί του κεντρικού αγωγού. Γίνεται σύνδεση με υπάρχον αγωγό Φ250 με ηλεκτροβάνα Φ250. Επίσης πραγματοποιούνται συνδέσεις με υπάρχον αγωγό Φ200 με ηλεκτροβάνα Φ200 και σύνδεση με νέο υπό κατασκευή δίκτυο Φ200 με ηλεκτροβάνα Φ250 στο τέλος του κεντρικού αγωγού.

ΤΜΗΜΑ Β.

Στο τμήμα αυτό προβλέπεται η κατασκευή κεντρικού αγωγού ύδρευσης Φ160 από πολυαιθυλενίο 16atm.

Παράλληλα θα γίνουν δευτερεύοντα δίκτυα τα οποία θα εξυπηρετήσουν την υδροδότηση των κατοικιών οι οποίες βρίσκονται παράλληλα με τον κεντρικό αγωγό και μέχρι σήμερα υδροδοτούνται με παροχές οι οποίες βρίσκονται πάνω στον κεντρικό αγωγό.

Επίσης στην περιοχή της μελέτης κατά μήκος της διαδρομής θα τοποθετηθούν συλλεκτήρες για την μεταφορά των ιδιωτικών παροχών ύδρευσης.

Οι συλλεκτήρες θα τοποθετηθούν ανά 35μέτρα περίπου οι οποίοι θα συνδεθούν στα παραμένοντα δίκτυα από PVC ή στα νέα παράλληλα δίκτυα από πολυαιθυλένιο που θα κατασκευασθούν.

Η διαδρομή που ακολουθείται είναι: δεξαμενή Αγ. Αρτεμιού – Νέας Μονής – Παναγίας Τουρλωτής – οδός Ιουστινιανή – οδός Γλύπτη με αγωγό πολυαιθυλενίου Φ160 16atm. Το μήκος είναι 1.800μέτρα. Στη δεξαμενή του Αγ. Αρτεμίου θα τοποθετηθεί ηλεκτροβάνα Φ150. Στη διαδρομή αυτή θα τοποθετηθεί επιπλέον αγωγός πολυαιθυλενίου Φ40 16atm από τον οποίο θα διέλθει μελλοντικά οπτική ίνα για τον τηλεχειρισμό του δικτύου ύδρευσης. Η τεχνική με την οποία τοποθετείται η οπτική ίνα μέσα σε αγωγό (κινείται χωρίς τριβές μέσα σε στρώμα αέρα υψηλής πίεσης που δημιουργείται από αεροσυμπιεστή) επιβάλει την χρήση αγωγού με αντοχή σε υψηλή πίεση.

Στην οδό Ιγνατίου Παΐδα θα κατασκευαστεί νέο δίκτυο πολυαιθυλενίου 16atm Φ90 μήκους 290m που θα συνδέεται με τον νέο κεντρικό αγωγό στην οδό Νέας Μονής όπου θα τοποθετηθεί και βάνα Φ80.

Στην οδό Μητροπολίτου Καλλαρώνη γίνεται σύνδεση του υπάρχοντος PVC Φ110 με τον κεντρικό αγωγό της οδού Νέας Μονής όπου θα τοποθετηθεί βαλβίδα μείωσης πίεσης Φ100 και βάνα Φ100.

Στην οδό Ηρωοστράτους γίνεται σύνδεση του υπάρχοντος αγωγού PVC Φ90 με τον κεντρικό αγωγό της οδού Νέας Μονής όπου θα τοποθετηθεί βαλβίδα μείωσης πίεσης Φ100 και βάνα Φ80.

Στην διασταύρωση Νέας Μονής – Παναγίας Τουρλωτής θα γίνει προέκταση του κεντρικού αγωγού έως και τη διασταύρωση Νέας Μονής – Άγιας Μαρκελής – Μαυροκορδάτων με αγωγό πολυαιθυλενίου 16atm Φ160 μήκους 40m. Στην διασταύρωση Νέας Μονής – Παναγίας Τουρλωτής θα τοποθετηθεί ηλεκτροβάνα Φ150 και βαλβίδα ρύθμισης πίεσης Φ150 επί της προεκτάσεως του κεντρικού αγωγού.

Στην διασταύρωση Νέας Μονής – Άγιας Μαρκέλης – Μαυροκορδάτων

Θα γίνει σύνδεση της προέκτασης του κεντρικού αγωγού με τον υφιστάμενο αγωγό της οδού Άγιας Μαρκέλης PVC Φ140.

Στην οδό Παναγίας Τουρλωτής θα γίνει σύνδεση του κεντρικού αγωγού με την δεξαμενή πυρόσβεσης με αγωγό πολυαιθυλενίου 16atm Φ160 μήκους 15m όπου θα τοποθετηθεί και βάνα Φ150.

Στην οδό Παναγίας Τουρλωτής θα γίνει σύνδεση του κεντρικού αγωγού με την δεξαμενή Τουρλωτής με αγωγό πολυαιθυλενίου 16atm Φ160 μήκους 15m όπου θα τοποθετηθεί και ηλεκτροβάνα Φ150.

Στην οδό Παναγίας Τουρλωτής και μετά τις συνδέσεις με τις δεξαμενές θα τοποθετηθεί ηλεκτροβάνα Φ150 καθώς επίσης και βαλβίδα εισαγωγής-εξαγωγής αέρα Φ150 στο υψηλότερο σημείο.

Στην ανώνυμη οδό πριν την οδό Μαυροκορδάτου θα γίνει σύνδεση του υπάρχοντος αγωγού PVC Φ110 με τον κεντρικό αγωγό όπου θα τοποθετηθεί βαλβίδα ρύθμισης πίεσης Φ100 και βάνα Φ100.

Στην οδό Καυκάλου θα κατασκευαστεί νέο δίκτυο πολυαιθυλενίου 16atm Φ110 μήκους 170m που θα φτάνει μέχρι και την οδό Άγιας Κυριακής. Το νέο δίκτυο θα συνδεθεί με τον κεντρικό επί της οδού Γλύπτη όπου θα τοποθετηθεί βαλβίδα ρύθμισης πίεσης Φ100 και βάνα Φ100.

Στην οδό Ζανάρα θα γίνει σύνδεση του υπάρχοντος αγωγού PVC Φ140 με το νέο κεντρικό αγωγό που διέρχεται την οδό Γλύπτη όπου θα τοποθετηθεί βαλβίδα ρύθμισης πίεσης Φ150 και ηλεκτροβάνα Φ150.

Στην οδό Κονδύλη – Δαλασινού θα κατασκευαστεί νέο δίκτυο πολυαιθυλενίου 16atm Φ160 μήκους 440m. Στη διαδρομή αυτή θα τοποθετηθεί επιπλέον αγωγός πολυαιθυλενίου Φ40 16atm από τον οποίο θα διέλθει μελλοντικά οπτική ίνα για τον τηλεχειρισμό του δικτύου ύδρευσης.

Στην οδό Αγίου Ιωάννου Θεολόγου θα κατασκευαστεί νέο δίκτυο πολυαιθυλενίου 16atm Φ110 μήκους 10m το όποιο θα συνδεθεί με τον κεντρικό αγωγό που διέρχεται την οδό Κονδύλη όπου θα τοποθετηθεί και βάνα Φ100.

Στην οδό Λίμνης θα γίνει σύνδεση του υπάρχοντος αγωγού PVC Φ160 με τον κεντρικό αγωγό που διέρχεται την οδό Δαλασινού όπου θα τοποθετηθεί και ηλεκτροβάνα Φ150.

Στην οδό Ιωάννου προδρόμου θα γίνει κατασκευή νέου δικτυού πολυαιθυλενίου 16atm Φ110 μήκους 160m το όποιο θα συνδέει με το υπαρχών δίκτυο επί της οδού Τσουρή PVC Φ110. Το νέο αυτό δίκτυο δεν θα συνδέεται με το νέο κεντρικό αγωγό επί της οδού Κονδύλη.

Στην οδό Δαλασινού θα κατασκευασθεί νέο δίκτυο το όποιο θα συνδέει το νέο αγωγό πολυαιθυλενίου 16atm Φ110 και με τον αγωγό PVC Φ160 της οδού Λίμνης.

Στην οδό Μεσολογγίτου θα γίνει σύνδεση του υπάρχοντος αγωγού PVC Φ110 με τον νέο κεντρικό αγωγό που διέρχεται την οδό Δαλασινού όπου θα τοποθετηθεί και ηλεκτροβανα Φ100.

Ο αγωγός Φ160 της Δαλασινού θα συνδεθεί με το υπό κατασκευή νέο δίκτυο Φ160 στη συμβολή με την οδό Βερίτη μέσω ηλεκτροβάνας Φ150.

Στην οδό Πασπάτη θα πραγματοποιηθεί κατασκευή νέου δικτυού Φ200 μήκους 310 m. το όποιο θα συνδέεται με το υπάρχον δίκτυο PVC Φ160 που διέρχεται την οδό Απλωταριάς.

Στην ανώνυμη οδό (πρώτη πάροδος από το δυτικότερο άκρο της Πασπάτη και προς τα βόρεια) θα πραγματοποιηθεί σύνδεση του υπάρχοντος αγωγού PVC Φ90 με το νέο προαναφερθέντα αγωγό Φ200 που διέρχεται την οδό Πασπάτη όπου θα τοποθετηθεί και βάνα Φ80.

Στην οδό Πασπάτη θα πραγματοποιηθεί κατασκευή παραλλήλου δικτυού πολυαιθυλενίου 16atm Φ90 μήκους 300 m με σκοπό την υδροδότηση των ακινήτων επί της οδού. Ο παράλληλος αγωγός θα συνδέεται με τον υπάρχον αγωγό PVC Φ90 της ανωνύμου οδού.

ΤΜΗΜΑ Γ.

Στο τμήμα αυτό προβλέπεται η κατασκευή κεντρικών αγωγών ύδρευσης Φ160 και Φ125 από πολυαιθυλένιο 16atm ο οποίοι θα αντικαταστήσουν τους υπάρχοντες κεντρικούς αγωγούς οι οποίοι είναι από αμίαντο.

Παράλληλα θα γίνουν δευτερεύοντα δίκτυα τα οποία θα εξυπηρετήσουν την υδροδότηση των κατοικιών οι οποίες βρίσκονται παράλληλα με τους υπάρχοντες κεντρικούς αγωγούς και μέχρι σήμερα υδροδοτούνται με παροχές οι οποίες βρίσκονται πάνω σε αυτούς.

Η διαδρομή που ακολουθείται είναι οι οδοί: Φλοίσκου και Ευαγγελίστριας. Το μήκος είναι 700 μέτρα με αγωγό πολυαιθυλενίου Φ125 16atm. Κατά το μήκος της διαδρομής αυτής θα τοποθετηθεί στο ίδιο όρυγμα αγωγός πολυαιθυλενίου Φ40 16atm από τον οποίο θα διέλθει μελλοντικά οπτική ίνα για τον τηλεχειρισμό του δικτύου ύδρευσης. H τεχνική με την οποία τοποθετείται η οπτική ίνα μέσα σε αγωγό (κινείται χωρίς τριβές μέσα σε στρώμα αέρα υψηλής πίεσης που δημιουργείται από αεροσυμπιεστή) επιβάλει την χρήση αγωγού με αντοχή σε υψηλή πίεση. Επίσης θα γίνουν συνδέσεις με τα παραμένοντα δίκτυα P.V.C. και θα τοποθετηθούν σε κατάλληλες θέσεις βάνες.

Ο νέος αγωγός ανατολικά της Φλοίσκου συνδέεται στο υπάρχον δίκτυο Φ140 PVC της Λ. Ενώσεως μέσω βαλβίδας εκκένωσης Φ125 και τελικά ηλεκτροβάνας Φ 125. Στη συμβολή της Φλοίσκου με την οδό Σουρίας ο αγωγός Φ125 συνδέεται μέσω ηλεκτροβάνας Φ100 με νέο δίκτυο επί της Σουρίας αγωγού πολυαιθυλενίου Φ110 16atm, μήκους 200 μέτρων. Στο τέλος του νέου αγωγού Φ110 γίνεται σύνδεση μέσω βάνας Φ100 στο υπάρχον δίκτυο Φ140 PVC της Λ. Ενώσεως.

Στη συμβολή των οδών Μιχάλων-Φλοίσκου-Ευαγγελιστρίας-Στρουμπή το Φ125 συνδέεται με το υπάρχον δίκτυο Φ140 PVC της Στρουμπή μέσω ηλεκτροβάνας Φ125. Προς την οδό Μιχάλων το Φ125 συνδέεται με υπό κατασκευή νέο δίκτυο Φ125 PE μέσω βάνας Φ125.

Στην κορυφή της Ευαγγελίστριας τοποθετείται βαλβίδα εισαγωγής-εξαγωγής αέρα Φ100 στον αγωγό Φ125.

Στη συμβολή της Ευαγγελιστρίας με την οδό Κεφάλα, ο κεντρικός Φ125 συνδέεται μέσω βάνας Φ80 με νέο δίκτυο αγωγού πολυαιθυλενίου Φ90 16atm, μήκους 230 μέτρων, μέχρι την πρώτη παράλληλη Εθν. Αντιστάσεως.

Ο αγωγός Φ90 της Κεφάλα συνδέεται με νέα δίκτυα επί των οδών:

Εφέσου νέος πολυαιθυλενίου Φ90 16atm, μήκους 178 μέτρων
Σμύρνης νέος πολυαιθυλενίου Φ90 16atm, μήκους 135 μέτρων
Εθνικής Αντιστάσεως Δυτικά νέος πολυαιθυλενίου Φ110 16atm, μήκους 133 μέτρων.
Εθνικής Αντιστάσεως ανατολικά και συνέχεια προς Μαμούκα Βόρεια, νέος πολυαιθυλενίου Φ110 16atm, μήκους 176μέτρων. Και σύνδεση μέσω βάνας Φ125 με υπάρχοντα αγωγό Φ140 PVC προς το Νότιο τμήμα της Μαμούκα (νότια της σκουζέ) και με βάνα Φ100 με υπάρχοντα αγωγό Φ140 προς το βόρειο τμήμα της Μαμούκα (βόρεια της Διοσκούρων).
Βατάκη συμβολή με πρώτο παράλληλο Εθν. Αντιστάσεως (Μελά), νέος αγωγός πολυαιθυλενίου Φ63 16atm, μήκους 128 μέτρων που διέρχεται τη Μελά και συνεχίζει βόρεια στην Αγαθοκλέους για να συνδεθεί στο Νέο Φ110 της Εθν. Αντιστάσεως. Στην δυτική συμβολή Αγαθοκλέους και Μελά εγκαθίσταται νέος αγωγός πολυαιθυλενίου Φ63 16atm, μήκους 122 μέτρων που συνεχίζει νότια και ανατολικά της Αγαθοκλέους στην νότια παράλληλο της Μελά. Στη συμβολή με Βατάκη ο προαναφερθέντας αγωγός συνδέεται με νέο αγωγό πολυαιθυλενίου Φ63 16atm, μήκους 110 μέτρων, ο οποίος συνδέεται βόρεια με το νέο Φ63 της Μελά.

Στην συμβολή των οδών Ευαγγελιστρίας με Κουντουριώτου ο Φ125 μέσω ηλεκτροβάνας Φ125 συνδέεται με νέο κεντρικό αγωγό πολυαιθυλενίου Φ160 16atm που διέρχεται των οδών Κουντουριώτου προς τα νότια, Βερίτη, Ι. Χανδρή και 28ης Οκτωβρίου, μήκους 1700μ. Κατά το μήκος της διαδρομής αυτής θα τοποθετηθεί στο ίδιο όρυγμα αγωγός πολυαιθυλενίου Φ40 16atm από τον οποίο θα διέλθει μελλοντικά οπτική ίνα για τον τηλεχειρισμό του δικτύου ύδρευσης. Στο σημείο της σύνδεσης του προαναφερθέντος Φ160 PE με τον Φ125 PE, θα τοποθετηθεί βαλβίδα μείωσης πίεσης Φ150.

Στον νέο κεντρικό αγωγό Φ160 θα συνδεθεί μέσω ηλεκτροβάνας Φ150 υπάρχον αγωγός Φ140 PVC από την οδό Κουντουριώτου χωρίς να επηρεάζεται από την βαλβίδα ρύθμισης πίεσης.

Στην συμβολή των οδών Κουντουριώτου με Καλβοκορέση θα συνδεθεί στον κεντρικό Φ160 μέσω βαλβίδας μείωσης πίεσης Φ100 και βάνας Φ80 υπάρχον αγωγός Φ90 PVC της οδού Καλβοκορέση. Μετά τη βάνα θα συνδεθεί στον Φ90 νέος αγωγός διανομής, πολυαιθυλενίου Φ90 16atm, μήκους 90 μέτρων, βόρεια και νότια της Καλβοκορέση επί της οδού Κουντουριώτου.

Στην συμβολή των οδών Κουντουριώτου με Διοσκούρων θα συνδεθεί στον κεντρικό Φ160 μέσω βαλβίδας μείωσης πίεσης Φ100 και ηλεκτροβάνας Φ100 υπάρχον αγωγός Φ110 PVC της οδού Διοσκούρων.

Στην συμβολή των οδών Κουντουριώτου με Εφέσου θα συνδεθεί στον κεντρικό Φ160 μέσω βαλβίδας μείωσης πίεσης Φ100 και βάνας Φ80 ο νέος προαναφερθείς αγωγός Φ90 PE της οδού Εφέσου. Μετά τη βάνα θα συνδεθεί στον Φ90 νέος αγωγός διανομής, πολυαιθυλενίου Φ90 16atm, μήκους 100 μέτρων, νότια της Εφέσου επί των οδών Κουντουριώτου και Βερίτη.

Στην συμβολή των οδών Βερίτη με Εθνικής Αντίστασεως θα συνδεθεί στον κεντρικό Φ160 μέσω βαλβίδας μείωσης πίεσης Φ100 και ηλεκτροβάνας Φ100 ο νέος προαναφερθείς αγωγός Φ110 PE της οδού Εθνικής Αντίστασεως. Μετά τη βάνα θα συνδεθεί στον Φ110 νέος αγωγός διανομής, πολυαιθυλενίου Φ90 16atm, μήκους 130 μέτρων, νότια της Εθνικής Αντίστασεως επί της Βερίτη.

Στην συμβολή των οδών Βερίτη με Καπασούλη θα συνδεθεί στον κεντρικό Φ160 μέσω βαλβίδας μείωσης πίεσης Φ100 και βάνας Φ80 ο υπάρχον αγωγός Φ90 PVC της οδού Καπασούλη. Μετά τη βάνα στον Φ90 θα συνδεθεί νέος αγωγός διανομής, πολυαιθυλενίου Φ90 16atm, μήκους 130 μέτρων, νότια της Καπασούλη επί της Βερίτη.

Λίγο πριν τη συμβολή της Βερίτη με τον περιφερειακό τοποθετείται επί του κεντρικού αγωγού Φ160, ηλεκτροβάνα Φ150.

Στην συμβολή των οδών Βερίτη με Μαστρολεονάρδου θα συνδεθεί στον κεντρικό Φ160 μέσω βαλβίδας μείωσης πίεσης Φ150 και ηλεκτροβάνας Φ150 ο υπάρχον αγωγός Φ140 PVC της οδού Μαστρολεονάρδου. Πριν την ηλεκτροβάνα και τη βαλβίδα μείωσης πίεσης θα τοποθετηθεί στον Φ140 βάνα-βαλβίδα εκκένωσης Φ150 των αγωγών.

Στην &s